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2009年是“十一五┄┅”≤规划的最后一年Θ,各企业卯足了︱︳劲儿促增长,递交了今年前三季度产销接Ё近去年全年水平的满意答卷:东风、华晨☼、江淮、长城等主流车企前九个月完成去年全年销量,“▪四大”汽车集团前三季度如期完成了年初预期$目标的八成销量,后三个月走势稳健╬。

12家主流车企中5家如期完成销售指标

记者观察到,在前12家主流汽车企业公开发ξ布的前三季度销量业绩中,╢上汽、东风、一汽、长安等“四大”汽车集团以及华晨汽车,按计划┍完成↹了各自年初定下的销售目标的四分之三,而东风、华晨、江淮以及长城四家企业今年前三季度的累计销量超过各自去年全☆年总销量。

国内第一大汽车集团上汽2009年销售完成270.55万辆,而在今年&ldqu▔o;两会”上,上海汽车总裁陈虹公开表示上汽2010年全年销售目标为300万辆。时至第三季度末,上汽总销量已达264.75万辆,完〧成年初预定销售目标的88.25%,是今年所有汽车企业中销售目标最高且完成情况最好的企业。

一汽、东风、长安也不甘落后。在今年年初ⓞ“一汽集团2010〢年采购工作会议”上,一汽集团宣布2010年销售目标锁定在230万辆以上,销售收入预计达到2900亿元;计划2012年总╠╡销量突破300万辆,其中自主品牌要占总销量的50%。而一汽集团不负众望,今年前三季度完成销量184.58万ⓔ辆,☎实现年初预■定目标的83.14%,不逊于上汽前三季度的出色表现。据东风公司近日披露,前三季∴销售190.13万辆,同比增长43.98%,已经超越2009年全年,非常有把握高质量完成跨越200万辆目标,而目前距离年初定下的230万辆仅差40万辆。原定于20๑·ิ.·ั๑12年实现220万辆目标的长安汽车在今年决定提前兑现,截止9月底,171.62万辆的销量让长安在今年前三季度实现了年初目标的78.01%。

除了“四大&rdq*uo;汽车集团,在12家主流汽车企业中,华晨汽车的表现也可圈可点,37.58万辆的前三季度销售成绩●单不仅超过去年全年销售量,而且实现了年初目标的7ё-5.16%。

据了⊥解,在前12家主流汽车企业中,除了东风、华晨前三季度销量超过去年全年水平,江淮、长城也提前完成今年销售任务。

车企预计“十二五”规划产能达3600万辆

目前,尽管汽车业&ldquo∷;十二五”规划尚未发布,国⿲内各大主要汽车企业都在积极制定各自的“十二五”发展大⿵计,其中不乏√制定雄心勃勃的产能规划。从目前企业披露的2015年产能计划来看,“四大”汽车集团相对保守,吉利、长城、奇︹︺︻瑞、比亚迪较“激进”,计划5年后产能翻几番,达到200万~300万辆∏级别。据粗略估计,前12家主流汽车企业2015年规划产能将达到3600万辆。

“四大”的总体规划产能接近1800▲万辆,占据半壁江山。上汽制定的全年300万辆销售ⓥ目标在前三季β度已完成近九成,2Π015年500万辆产能计划的实现指日可待。东风、一汽将2015年的产能规划提升至400万辆的规模。一汽公开表示,到2015年,一汽整车中自主品牌比∏例超过50%,在“十二五”期间再投入研发费用190亿元,其中60项电动汽车的核心技术将成为重点突破目标。长安汽车去◄年提出在2015年实现销售260万辆目标,而在近日首次公布的“T138”计划中提升至450万辆,此目标将确保其全国前四的位置。记者通过对∠比发现,&ldquoν;四大”汽车集团2015年产能规划相对保守,仅比2010年年初制定的销售目标◘翻了一番。

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