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盖世汽车讯 据外媒报道,长期以来,汽车制造商一直将土耳其视为生产成本低的国家,该国拥有熟◄练和半熟练工人的健康供应链,并且处于容易进入欧盟、欧亚大陆和中东市场的中心位置。

IHS Markit分析师Fawaz Ahmad表示,对于衡量°゜全球投资前景的汽车生产商而言,土耳其极具吸引力。я“在土耳◆其,极具竞争力的是基础设施和能源供应。∥能源比欧洲便宜┘得多,而且土í耳其离欧洲很近,因此很容易出口到欧洲。但依然存在风险。”

今年,土耳其里【拉兑美元汇率大幅下〇跌15☺☻%,意‖|味├着进口原材料的成本增加◇。此外,对政治不稳定的担忧导致土耳其与其欧洲邻国的关系产生了寒蝉效应︱︳。但Ahma@d总结道,≈“我们认为短期内不会有太多负面影响。”汽车行业似乎也同意〩该观点Щ。

最近的重大投资包括:◈丰田在土耳其投资4‰亿美元建立工厂,为⿷欧洲和北美市场⿲提供C-HR紧凑型跨界≤车。为了使Transit Customю和途睿ㄨ欧的年产能增加4万辆,去〖年,福特汽车↙◘公司承诺向其位于土耳其科喀艾里的厢式货车和卡车工厂投资5,2™20万美元。今年5月,现代汽车宣布,2021年前,将在位于伊兹米特的工厂增加一款新微型SUV车型,该工厂目前生产i10城Δ市汽车和i20微型汽车。

此外,据报道,雷诺公司正在将→更多Clio的生产转移到其位于布尔萨的工厂。菲亚特和本田在伊斯坦布尔东部⿶也有重要的生产工厂,福特和菲亚特在该地区也都有研发中心ч≥。

在土耳其,尽管╪研▄发成∷本可以作为⿵税收抵∨免,但土耳其政*府通常不会为汽车项目提供直接激∕励。Ahmad补充称,最近,土耳其最低工资Ↄ水平提高了30%,可能会给供应链底层的雇主带来成本压力。

各公司正密切关注土∞耳其政府为加强政治和货币稳定所做的努力。Ahmad表示,“如果土耳其能找到一种稳定货币的方法,将有助于投≈资。Л但土耳其真的很有竞争力。”

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