512周年祭呼唤车企真社会责任

发布日期:2019-10-14

昨天,是︵纪念512汶―川地震一周年,¥谁都忍不住想看看伤▷城汶ж川,打探当地百姓的平凡日★子,轻轻问一声:你们还好吗?

我上网浏╨览时恰好看到了搜Ⅶ狐汽车第一时间推出◈的中国车企社会责任报告,深受感触∷。

回望一年前,汶川特大地震之后几天里Б,全国车企≮≯慷慨解囊、积极救助。按媒体的不完全统计∵,31家企业/集团,捐款超过2亿元,车辆物资数千万元。

记得当时记者邮箱里满是来自各个车企关于捐款、捐物的新闻稿。

而一年后℡,很少再收到有车企专门发稿撰写他☆们给四川灾区捐款捐物的落实情况报告,以及他们对于灾区的再援助计划。

记得一年前,我曾≧撰文“汶川大๑地震拷问车企真良心”,×拷问过⺌车企的捐赠是发自真良心的么?

现在,许多车企还是将企业社会责任作为提升公司形象的一种手段,而没有将它作为一种公司战略,没有≤实现企业社会责Ψ任和企业发展深度结合。

这就Ⅵ导致许多车企从事的企业社会责任都是反应型的,即通常是CASE B◤Y CASE的,缺乏战略型的部署。

这种反应型λ社会责任的弊端就是≈通常难以持久。

跨国车企早已经欣然接受企业社会责任(‖|CSR)这一概念,并采用了全球化的策略,以保证在每一块市场上都能最好地实现这一概念。

他们中的不少车企从不讳言“中国已经是我们获取⿹利润最主要的市场”。但他们在中国市场上仍然简单地按照既╬有形式履行企业₪큐社会╟责任,做做表面文章,但不忘大肆吹嘘一番。

一年前,仅从捐款数额及投身救灾情●况看,国内6大汽车集团、8家自主企业的表现,远好于6大国际巨头及12家主要合资企业。

希望车●企能够把这份更真的社会责Υ任与企业长期战略结合起来。

王育琨先生说得好:&ldquo■;汶川地震告诉我们,做企业实际上☑是带着爱做企业,还是带着贪婪,带着自私自利膨胀到极限做企业,是很大的一种不同ψ。”

车企同样需要带着Ⅲ爱,┝去做企业,做市◄场。

有真社会ⓛ责任的车企应该拒绝遗忘汶川大地震,让在汶川大地震时激发出的无疆大爱▇█和无价真情,能够永留人世间,内化于人心,变成企业精神,延续下来,传⌒承下去。

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